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汽车同步器坏了最明显的问题就是换挡费劲，具体表现有三个：

1. 如果换挡时总咔咔响，或者有明显顿挫感，这时候可以临时用两脚离合的方法加减挡；

2. 如果长期不规范操作，比如猛轰油门换挡，会加速同步器磨损甚至烧毁；

3. 要想保护同步器，平时换挡时必须注意控制转速差，严格按照操作规范来，别用一些不靠谱的换挡技巧。

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汽车挂不上挡，或者挂挡时有明显的齿轮撞击声，这种情况最好尽快去修理厂处理。不同车型的维修费用会有些差异，具体价格得看你的车是啥型号了。

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同步器的作用特别明显，就是换挡时用的。因为这时候发动机传动力的齿轮转得比下一个要挂的挡位齿轮快，要是没有同步器，直接把转得慢的齿轮塞进转得快的齿轮里，肯定得互相撞牙打齿。