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国内雨刮臂的压力一般比较小，大概在1.2到1.4之间，日本车的在1.4到1.6，欧系车多用1.6左右，这个参数基本是固定的。如果发现雨刮臂弹簧没劲了，建议别想着调整，直接换新的比较好。因为雨刮器用久了会老化，弹簧也会跟着变松垮，调过之后过段时间还是会松，不如直接换新的省心。雨刷器老化对车有啥影响呢？首先可以对比下新旧雨刷条，新的捏着弹性十足（当然劣质的除外），软软的能贴紧玻璃，把泥水、鸟粪、灰尘都刮干净；其次雨刷条在春夏秋冬的温度变化里会逐渐变硬失去弹性，这时候它就从“护窗使者”变成“刮玻璃杀手”了，刮的时候砂石灰尘会划伤前挡；再者玻璃被刮花后，开车时光线折射会让视线模糊，影响判断。所以定期换雨刷条，既保护玻璃又保障行车安全，挺重要的。

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一般雨刮臂弹簧压力都是要去维修店调整的，自己捣鼓容易有偏差，要是调不好雨刮就刮不干净玻璃了。大部分车的雨刮臂弹簧压力标准都在1.2到1.4公斤这个区间，具体数值可以参考说明书或者维修手册。自己在家随便调容易用力不均，要么压得太轻刮不干净，要么压太重又伤玻璃，还是交给专业师傅更靠谱。要是非得自己弄，建议先查查对应车型的官方压力值，买个弹簧秤辅助测量，不然光靠手感很容易出问题，搞不好还得去店里返工。

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雨刮臂弹簧的压力调节，我个人建议还是去汽修店让师傅帮忙处理比较好。毕竟自己瞎弄的话，万一没调好，雨刷器可能就用不了了。这事儿还是交给专业的人靠谱点。