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如果发现车子后轮有偏磨的情况，先去做个四轮定位检查，看看有没有哪里变形呗：

1、非独立悬架的结构其实挺简单的，就是两边车轮用一个整体的支架连着，车轮和车轴通过弹性悬架挂在车身下面；

2、这种悬架的优点就是结构简单、成本低、结实耐用、修起来也方便，而且前轮的定位不容易跑偏；

3、不过缺点就是坐起来没那么舒服，过坑洼的时候晃得厉害，所以现在主要用在对成本控制严的车型上，像货车、大巴车用得比较多。

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做四轮定位的时候，别完全跟着原厂数据走。原厂给的参数可能为了增强轮胎抓地力，故意把轮胎吃胎量调得高一些。如果是后轮吃胎，建议把束角调整到0度。这样能减少轮胎异常磨损，延长使用寿命。

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可能是轮子没对齐导致的，这时候去汽修店做个四轮定位就行啦。调整一下就能解决这个问题。