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三把差速锁是什么意思？先说差速器。你开车的时候，四个轮子不可能永远转得一样快，尤其是转弯的时候，内侧轮子转得慢，外侧转得快。差速器就是让轮子能各自以不同速度转动的装置，保证车子开起来安全。两驱车有一个差速器，全时四驱车有三个——前桥、中桥和后桥各一个。

不过差速器有个致命缺点：要是某个轮子悬空或者打滑，动力会全部传给那个轮子，导致其他轮子不动。比如越野时一个轮子陷进泥里，剩下三个轮子就停摆了，车子脱不了困。这时候就得用差速锁了。

差速锁的作用就是把差速器锁死。比如前轮差速锁能让左右前轮转速一致，后轮同理。再加上一个中央差速锁，让前后轴转速同步。这样即使三个轮子空转，只要有一个轮子有地抓，车子就能借力脱困。

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三把锁是硬派越野车的顶级配置，说白了就是前差速锁、中间差速锁和后差速锁这三把锁。这仨家伙同时锁上之后，四个轮子就变成同步转的了。越野的时候特别管用，哪怕三个轮子都悬空或者打滑，只要有一个轮子能着地有劲儿，车子就能自己爬出来。这种情况下，本来没路的地方，三把锁一上直接给你碾出条道来。

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三把差速锁就是指车上的前桥、中央、后桥这三个部位各装了个差速锁，合起来就叫“三把锁”。装全了这三把锁的车在越野圈里算是硬核玩家了，现在市面上也就Jeep牧马人卢比肯版、奔驰G级和路虎卫士这几个车型能配齐三把锁。简单说就是这三个位置的差速锁能同时锁死，让车辆在极端路况下保持更强的脱困能力。