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换挡时离合器用不对，车就会抖得像坐蹦蹦床一样难受。正确的离合器操作是这样的：

1、踩离合的姿势要对。用脚掌踩离合踏板，脚跟贴地，踩到底的时候膝盖稍微弯一点；

2、踩到底别偷懒。离合踏板一定要踩到底，别让它半连半断的，这样能减少磨损；

3、松离合讲究时机。开车时别猛地松踏板，也别猛轰油门，这样会加速离合器损耗；

4、换挡前必须踩到底。必须先把离合踩到底才能换挡；

5、踩离合时油门要松开。踩离合的瞬间，油门得赶紧放掉。

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解决换挡顿挫感最管用的两个办法：1. 离合器踩到半联动位置时稍微停一下（这是被动减少转速差）；2. 慢抬离合的时候轻轻点一下油门，让发动机多带点转速（这是主动缩小转速差）。关键是要把这两个动作配合好，多练几次就能找到感觉，问题应该就能解决了。

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开手动挡车时，离合要一挡二挡慢慢松，等离合抬到半联动的位置时，得慢慢加油。换挡的时候油门别太轻，特别是1.5的车，转速最好别低于2000转。

为啥换挡会顿挫？因为抬离合的时候，发动机转速和车轮的实际速度没对上号。简单说就是发动机转得没离合器片快，这时候挂新挡位就会卡顿。解决方法其实挺简单的：挂上新挡后，半联动的时候让发动机转速刚好等于或者稍微比离合器片转速高那么一点，这样就能避免顿挫了。