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为什么换挡时要一挡一挡地降，还得补油呢？原因有三个：1.变速箱里的齿轮传动比各不相同，换挡时新旧齿轮的转速肯定不一致。以前的老国产车变速箱连同步器都没有，所以得靠人自己慢慢找同步点；2.升挡的时候（低挡到高挡），主动齿轮转速比被动齿轮高，这时候只要踩下离合器用两脚离合，就能让齿轮转速同步上；3.但降挡时（高挡到低挡）就麻烦了，主动齿轮转速反而比被动齿轮低。这时候必须先把挡位拉到空挡，松开离合器的同时猛踩一脚油门，让发动机带动主动齿轮转速瞬间提升，这样两根齿轮才能匹配上。要是不这么做的话，硬掰挡位不仅挂不进去，还会把齿轮崩出火星子，长期这样操作变速箱肯定废。

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降挡补油主要是为了减少换挡时的顿挫感。为什么需要这样做呢？因为从高挡位降到低挡位时，发动机转速会下降，可能和当前挡位的转速不匹配。这时候猛踩一脚油门能快速提升转速，让发动机转速和挡位匹配上，这样换挡就不会出现齿轮撞击声了。

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换挡的时候，要是车速没降下来就强行换到低档，这时候齿轮切换，车速突然变化会很明显，开起来特别顿挫。不过现在大部分车都解决了这个问题，开起来平顺多了。