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离合器制动和发动机制动的区别是这样的：1、离合器制动：当你从高挡位降到低挡位时，如果车速没控制好，换挡后车子会有明显的“咯噔”顿挫感，这就是离合器在帮忙减速；2、发动机制动：就是松开油门但不踩离合，让发动机内部的活塞运动和气流阻力自然拖住车轮，产生刹车效果；3、这两种制动方式其实都不算强，如果车速太快，光靠它们根本刹不住，还是会往前溜的。

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离合器制动说白了就是利用换挡时手抖或者操作不顺产生的力量来刹车，而发动机制动就是松开油门和刹车踏板，完全靠发动机自己产生的反作用力来减速。这两种方式都是通过机械原理来辅助车辆减速，但具体用起来差别挺大的。离合器制动需要踩离合换挡配合，容易手忙脚乱；发动机制动则更省事，只要一松油门，发动机立马就能拖着车往后拽。不过不同车发动机效果不同，老司机都知道涡轮增压的车发动机制动特别狠，松油门跟踩刹车似的。关键得看驾驶习惯，有人觉得离合制动省刹车片，有人觉得发动机制动更安全。反正都是老司机总结的土办法，但新手用这两个得悠着点，别把自己车弄坏了。

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其实都是制动能力的一种体现，不过效果都是不怎么理想的，还不如踩一脚刹车来得痛快。