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轮胎气压太低在高速上开容易出大事，主要是因为波浪变形。具体来说就是：1、胎压不足时，轮胎接触地面的那部分胎面会被压得变形（压扁），就像踩扁的橡皮泥一样；2、开快车的时候，这个压扁变形的过程会不断重复，再加上地面摩擦，胎面温度蹭蹭往上涨，时间久了就会被“热坏”；3、被压扁的胎面部位内部空气被反复挤压，根据物理知识，压缩空气会放热，热量一直堆积不散，轮胎外皮损坏加上内部温度过高，最后爆胎的几率就非常高了。

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轮胎爆胎最大的原因就是胎压不正常，特别是气压太低的时候。当轮胎气压比标准低，车子跑起来时胎面和地面接触面积变大，摩擦力蹭蹭往上涨。摩擦一多，轮胎温度嗖嗖往上升，橡胶变软变烫，原本结实的胎体这时候就变得跟烂泥一样，爆胎的风险自然就高了。

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[content]胎压太低的话，轮胎容易变形，滚动时的阻力会明显变大。如果胎压低的时候急刹车，轮胎变形后两侧的胎边甚至胎壁都会接触地面。虽然看起来轮胎贴地的面积变多了，但实际上因为胎边的关系，胎面和地面的接触其实并不紧密。这就是为啥胎压不足的时候，刹车效果会变差的原因。[content]