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缸内直喷和多点电喷哪个更容易积碳？答案是前者更容易。为什么呢？分三点说：

1. 多点电喷的喷油嘴装在进气管上，汽油是通过多个点喷进去的，这样油气混合时间长，积碳相对少；

2. 缸内直喷的喷油嘴直接怼在气缸里，汽油是最后一刻才喷进去的。空气从进气门进来，油气混合时间短，但这样容易让气缸顶部和进气门积碳；

3. 两种技术都会积碳，但直喷的积碳问题确实更严重。不过现在技术在进步，以后应该能慢慢解决这个问题。

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说白了，多点电喷在省油这块确实比缸内直喷差点意思。不过要是说到发动机积炭的问题，那缸内直喷反而更容易积炭啊，这点得注意。