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爆震传感器是发动机里一个能发出交流电信号的部件，不过它和其他常见的交流信号传感器（比如曲轴、凸轮轴位置传感器）有明显区别。那些传感器主要负责检测发动机转速和位置，而爆震传感器的重点是感知发动机内部的振动或压力变化。

这个传感器的工作原理和普通电磁感应的传感器也不一样，它通常是压电材料做的。这种材料能通过机械振动或压力产生电压，比如发动机爆燃时就会触发它发出信号。爆震可能由点火时间过早、废气循环不畅、加了低标号汽油这些原因引起，长期不管的话会损坏发动机。

爆震传感器会把检测到的异常信号传给发动机电脑，电脑收到信号后就会自动调整点火时机，避免爆燃继续。它的功能有点像点火系统的“调节器”，就像氧传感器调节空燃比一样，通过反馈来控制点火正时，防止发动机受伤。

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爆震传感器是那种通过电压共振原理工作的，装在发动机气缸盖上，能特别灵敏地捕捉到发动机任何一个气缸的爆燃信号。

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爆震传感器（DHS）是干嘛用的？它专门用来监听发动机有没有“打嗝”（也就是爆震现象）。一般四缸发动机的传感器都会装在2号缸和3号缸的位置上。为啥选这两个位置呢？因为这两个缸的位置能最敏感地捕捉到发动机异常震动的信号。传感器就像发动机的“听诊器”，一旦检测到不正常的震动频率，就会把信号传给电脑，让系统及时调整点火时机，避免发动机“闹脾气”损伤零件。这玩意儿在高标号汽油吃紧的时候尤其重要，因为低标号油容易爆震，传感器能帮你及时发现隐患。