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积碳是怎么来的？简单说就是发动机里的脏东西在高温下烧结硬化形成的。具体来说有三个问题：

1. 积碳多了，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量“吸走”，导致混合气变稀，这时候发动机可能启动困难；

2. 启动后，积碳里吸附的汽油又被吸进汽缸燃烧，让混合气突然变浓，这样混合气一会儿稀一会儿浓，就会让车子怠速时抖得厉害；

3. 气门位置如果积碳严重，也会让启动变得费劲，同时怠速时抖动更明显。

这三个问题都是积碳惹的祸，直接影响发动机的稳定性和启动性能。

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发动机工作时喷进去的汽油没法全烧完，剩下的油会沾在进气门和气缸壁上。汽油容易挥发，但里面的蜡和胶质留了下来。时间一长，这些杂质越攒越多，反复加热后就变硬结块，最后形成积碳。

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空气滤芯其实没那么神通广大，它拦不住所有杂质。那些粘糊糊的机油把漏网的脏东西黏在一起，再加上发动机一热，慢慢就变成一层漆似的硬壳。时间一长，再掺和上汽油里的蜡质啥的，最后就形成了积碳。