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干式双离合和湿式双离合最大的区别就是离合器片的工作环境不一样：

1、湿式双离合的离合器片泡在变速箱油里，而干式的直接贴着发动机飞轮；

2、技术成熟度和可靠性方面，湿式因为泡在油里，油能帮忙散热，用起来更稳；

3、干式双离合散热差，堵车时容易让离合器片过热甚至烧毁，而湿式的技术更成熟；

4、湿式结构复杂，成本高，而且传动力不如干式的直接。

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干式双离合变速箱比湿式双离合变速箱更轻，因为湿式双离合必须装液压泵、冷却管、油液这些部件，而干式变速箱不需要这些。不过干式的散热能力比湿式差，能承受的扭矩也更小。比如激烈驾驶时，湿式变速箱的油液能持续降温，但干式容易积热，所以一般用在扭矩小的车型上。

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湿式离合器里面加了液压油，它的摩擦片是靠气压顶着，在油膜里摩擦结合的。干式离合器没有液压油，也是靠气压推动摩擦片结合。湿式的因为有油膜润滑，理论上能一直用不坏，所以大家常说它寿命长。干式的每次接合都会磨损一次，所以摩擦片用久了会报废，得定期换。