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低速挡在自动挡车里是最常见的手动模式挡位。对于手动挡车来说，1挡和2挡就是专门用来起步、爬坡这些需要大动力的时候用的，但这时候车速会比较低，这就是所谓的低速挡。

具体来说：

1. 低速挡的英文是low，第一个字母是L，所以大多数车都会直接把低速挡标成L挡；

2. 自动变速箱里有个1挡的“锁定开关”，当你把挡杆挂到L挡时，变速箱内部的机械结构会直接锁死1挡齿轮，强制让车保持1挡状态开，所以有些车直接把这挡位标成1挡；

3. 如果是无级变速器（CVT），挂上低速挡时，系统会自动把输入轮和输出轮的转速比调成低转速高扭矩的状态，相当于给无级变速临时加了个1挡。

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汽车在高速行驶时挂低档，对离合器的损耗挺大的，而且发动机还容易积碳。反过来，低速的时候硬挂高档其实问题不大，就是油耗会明显高一些。所以开车的时候最好根据速度合理换挡，这样既能保护车子，又不会让发动机吃不消。

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低速挡开起来的时候，那个锁止离合器会在发动机转速中等偏高的时候开始干活。这时候发动机虽然在低档位，但因为转数高，能发挥出很强的拉力。另外，低速挡还能让变速箱电脑别再纠结了——它本来总是在该升挡还是该降挡之间来回横跳，因为输出轴转速和发动机转速老对不上号。用了低速挡之后，这种情况就少了，变速箱就不会老是来回换挡了。