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六缸发动机气门调节的方法主要有三种：

1. 逐缸调节法，这算是最基础的教科书式调法，简单易懂，新手也能轻松上手。不过缺点就是调多缸发动机时特别费劲，得一个缸一个缸慢慢来；

2. 两次调节法，这应该是用得最多的调节方式了，大多数老司机都认可这种方法，操作起来也更高效；

3. 在用两次调节法时，有经验的人能直接定位到要调的气门，但如果是刚接触的新手，建议试试“双排不进”法，这样更稳妥。

最后提醒一下，以上这些方法最好还是去修理店让专业人士处理，具体细节光靠文字说不太清楚。

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首先得把发动机转到1号缸的上止点位置，然后先调整1缸的所有气门，接下来5缸和3缸调排气门，6缸不用动，2缸和4缸调进气门。等调整完这些，再把发动机转到6号缸的上止点位置，再去调剩下的气门就行啦。

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这个还是得去修车店找专业师傅看看，自己搞不了的，太复杂了。