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我个人觉得锻造轮毂更划算一些。为啥呢？先说铸造轮毂，就是把熔化的铝水倒进砂模里，等冷却后加工一下（比如磨平毛边、修外形、抛光）就做出来了。锻造轮毂则是用钢模，先把铝块加热变软，再用冲压的方式压成型，冷却后加工一下。铸造工艺简单粗暴，容易量产，所以成本低。锻造工艺复杂，工序多，成本自然高。不过锻造轮毂在冲压过程中，铝块的分子结构被压得更紧实，所以在同样尺寸和强度下，锻造轮毂更轻，还能扛住更大的压力。这就像把面团反复揉捏后更结实一样，锻造的金属也变得更紧密，所以性能更好但价格也更高。

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锻造轮毂的制作工艺更讲究，质量也更硬核。同样尺寸下锻造的比铸造的轻不少，而且更扛造。所以你看那些豪车基本都用锻造轮毂，普通家用车为了省成本就用铸造的。两者差距就像手工定制西装和工厂流水线产的成衣，一个天上一个地下。锻造轮毂的金属结构更紧密，抗冲击能力更强，高速行驶时也更稳定，这大概就是为啥超跑都偏爱锻造工艺的原因了。

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铸造轮毂：价格低，造型自由，但被撞了可能会变形，不容易直接碎裂。锻造轮毂：贵一些，更轻，刚性更好。