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汽车爆缸说白了就是发动机里的活塞和缸筒黏在一起了。这故障的主因是活塞没机油给它降温。具体来说有三方面危害：第一，爆燃特别要命，会把活塞环、气门、缸壁、活塞本体、连杆还有连杆轴承这些零件都整变形甚至崩坏；第二，发动机燃烧室里积碳太多，把空间挤占得更小了。积碳本身吸热又导热差，容易让混合气提前自燃；第三，要是发动机长期满负荷干活、超载，或者长时间低速蠕行，尤其夏天外面温度一高，机器散热跟不上，发动机就容易烧得发烫。

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发动机爆缸是这么回事：你开车时要是让转速表指针窜进红色区域，发动机温度飙得太高，活塞被热得膨胀卡在气缸里动不了，这时候引擎直接废了。更糟的是，高温高压下活塞卡死了还继续受力，可能导致四个轮子全锁死，车底下直接喷出大火，场面相当吓人。

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汽车爆缸其实就是发动机里的活塞和汽缸筒黏在一起了。为什么会这样呢？主要原因是发动机温度过高，超过了它能承受的范围。另外，机油质量不好或者润滑不够，导致内部零件摩擦加剧，散热循环也出问题，最后就爆缸了。