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汽车操控性说白了就是开起来顺不顺手、好控制不。主要分三点：

1. 车辆好不好开主要看动力、底盘悬挂和方向盘系统这三个部分；

2. 动力是基础，没有充沛的马力和顺畅的动力输出，操控性就无从谈起。而底盘悬挂是核心，直接影响车子在加速刹车或者转弯时会不会点头甩尾，同时也能让驾驶员感知到车子的动态；

3. 方向盘系统则是操控的执行者，转向机构设计是否合理直接决定打方向时费不费力，以及转弯时车轮会不会打滑。这三个部分缺一不可，共同决定了驾驶时的操控感受。

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汽车的操控性说白了就是开起来顺不顺手，好不好玩的综合表现。简单说就是车子听不听你的话，开起来累不累。如果一辆车方向盘轻便好打，油门刹车响应快，转弯时车身也跟你心里想的一样走，而且还能让你敢大胆开，不容易失控，那这车的操控性就不错。

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汽车操控性，简单说就是开起来顺不顺手。比如转弯、刹车、加速的时候，你实际操作后车的表现和你心里想的会不会差很多。差得越少，说明这车操控性越好。它主要看方向盘打方向的灵敏度、刹车力度反馈、油门响应速度，还有底盘调校、悬挂系统这些硬件配置能不能让车随心所欲地动起来。