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汽车怠速时转速表跳来跳去，一般有三个常见原因：

1、怠速开关没闭合。怎么检查？把车停好挂P挡，这时候打开空调或者猛打方向盘，如果发动机转速没明显上升（正常情况应该会上升），那大概率是这个问题。解决办法就是调整、修或者换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀（ISC阀）坏了。怎么判断？发动机怠速时听听进气管附近有没有轻微的咔嗒声（这是控制阀在工作的声音）。如果一点动静都没有，八九不离十就是这个阀有问题。处理方法是拆下来清洗或者直接换个新的，之后要用专用电脑重新调一下怠速。

3、进气管漏气。最直接的判断方式是耳朵听——如果听见"丝丝"的漏气声，基本就是进气系统哪里没密封好。解决起来得仔细找漏气点，要么重新密封胶条，要么把坏掉的管子换个新的。

这三个问题都是导致怠速不稳的常见原因，按步骤排查基本能解决大部分情况。不过建议非专业车主最好还是去4S店或者修理厂让师傅检查，毕竟涉及到传感器和电脑调校，自己处理容易出岔子。

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发动机怠速不稳就是说车子在等红灯或者原地挂空挡时，发动机抖得厉害，转速忽高忽低不稳定。这问题一般有几种原因：怠速时的小孔被堵住了，节气门没调好，某个火花塞点火弱，气门关不严，进气管漏气，点火时间不对，或者怠速参数没调到位。

遇到这种情况，先检查怠速设置，把转速调到正常范围。如果调整后还是抖，就要看看怠速相关的孔有没有堵住，可以用汽油或者丙酮泡一泡，再用压缩空气吹通。要是孔没堵，就把发动机转速固定在一个稳定值，听一听进气管或者化油器下面有没有“嘶嘶”的漏气声。漏气的话，拧紧螺丝或者加减垫片就能解决。

如果怠速抖的同时车子还觉得没劲，就要重点查火花塞是不是老化了，气门密封性怎么样，以及点火时间对不对。这时候可能得拆开看一下，或者用仪器调整参数。

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转速表不准是不是因为怠速不稳啊？这个得看你开的是什么车。转速表不稳其实分正常和不正常两种情况。正常的话，车子会根据进气温度、进气量、水温、氧传感器这些信号来判断怠速该转多少，然后根据传感器的数据调整怠速，这时候可能会有短暂轻微的转速波动，这都正常。不正常的情况就是坐在车里能明显感觉到车身抖得厉害，甚至开车门都费劲，严重的话发动机故障灯还会亮起来。这种情况下建议直接去修理厂检查，看看是哪种问题。