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汽车异响的诊断方法：

1、急加速法：先让发动机低速运转，然后反复踩油门。如果慢慢加速时，异响随着转速升高越来越明显，这时候可以试试急加速。从中间转速突然猛踩油门，如果听到“咚咚”的闷响，同时机油压力下降，大概率是曲轴轴承松了、烧毁了或者表面的合金层脱落了。如果车子在怠速或低速时异响明显，到高速时声音变得杂乱，那可能是曲轴弯曲了；

2、断火试验法：曲轴轴承是全支承结构，如果是第一道或最后一道轴承有问题，只需要断掉第一个或最后一个气缸的火花塞，异响就会减弱或消失。中间轴承的问题得同时断掉相邻两个气缸的火花塞，异响才会变小或消失。如果异响特别大，车体还会跟着抖动，尤其是载重爬坡时抖得更厉害；

3、机温法：和连杆轴承异响的温度判断方法一样。另外提醒一下，曲轴轴承一旦出问题，可能会连带着损坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，发现异响一定要赶紧检修；

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踩离合器踏板：曲轴轴向窜动导致的异响和震动没规律，断火测试时对应气缸不熄火，机油压力和温度也不会有变化。这时候可以试试把离合器踩到底并保持住，如果异响变小或者消失了，那问题大概率就是曲轴窜动引起的。

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刹车时听到异响的话，先确定声音从哪个位置传来的。如果是刹车片和刹车鼓摩擦发出的声响，听起来像是从轮胎周围传来的，那问题不大。如果声音比较小，基本不用太担心，大概率是刹车片材质偏硬导致的。要是声音特别大，可以多开一段路试试，看看能不能磨合一下。如果还是不行，可以把刹车片拆下来用砂纸打磨一下，这样就能解决异响的问题了。