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速锐有三种动力组合：1.5L自吸、1.5T和1.5T双离合版，动力在国产车里算得上是顶流了。具体来说：

1、1.5T双离合版本用的是比亚迪自家研发的1.5T涡轮增压发动机加6速双离合变速箱。“TI”是涡轮增压 直喷技术，“D”就是双离合变速箱；

2、这台代号BYD476ZQA的1.5T发动机其实早就在比亚迪G6上用过，最大功率113kW（154马力），最大扭矩240牛·米，纸面数据已经吊打大部分2.0L自吸发动机了。变速箱是6DT25型号的干式双离合，能扛住最大250牛·米的扭矩；

3、发动机技术都是现在主流的，比如缸内直喷、可变气门正时、集成水冷中冷器、全铝缸体等等。厂家自己也承认这套动力系统是“借鉴”了大众1.4TSI DSG的结构，所以你仔细看会发现和大众那套设计挺像的；

4、不过比亚迪也有自己的小心思，比如用全铝缸体来减轻重量，热效率还比大众1.4TSI更好，这算是他们改进的地方。

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比亚迪自己研发的速锐发动机现在有两种版本，都是1.5升排量。一种是自然吸气款，另一种是带涡轮增压的。自然吸气那款发动机全是铝合金材质，用的是电喷技术，还加入了废气再循环和可变气门升程这些黑科技。而带涡轮的版本同样是全铝电喷发动机，技术更先进，有可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧，还有涡轮自动延时冷却这些配置。

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买比亚迪的车主没人是因为它的发动机才下单的，大家主要看中的是配置高、价格低这个组合。速锐那台1.5L发动机在比亚迪多款车型上都用过，这些年也没出过什么大毛病，不过开到2-3年后，发动机运转时偶尔会有点小响动。