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途观L也就那样吧，好不好看还是得看个人口味：

1、优点：其实就一个——空间变大了。车长从老途观的4506mm拉长到4712mm，轴距直接加了107mm，达到了2791mm，这轴距都快赶上汉兰达了；

2、另外，车宽也加了30mm，但高度降了12mm，整个车显得更修长了。其实这尺寸够塞7座了，同平台的斯柯达柯迪亚克就是7座版本，不过为了区隔市场，途观L还是坚持5座。所以后排腿能伸得开，直接“葛优躺”完全没问题；

3、缺点：虽然尺寸大了看着稍微精神点，但内饰设计太普通了，反正中规中矩符合家用定位。动力方面，老款1.4T还在卖，所以途观L直接上1.8T和2.0T，都是第三代EA888发动机，配7速湿式双离合。相比老款的同排量发动机，马力确实涨了点，但整体开起来也就是够用，谈不上多惊艳。

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大众途观L这名字一看就知道是把老款途观给拉长了，不得不说大众还挺懂咱们国内消费者的。毕竟当途观已经牢牢占据紧凑型SUV首选位置的时候，再推出个轴距加长的途观L去打中级SUV市场，确实挺会玩的。优点就是空间大了，尤其是后排和后备箱，缺点嘛就是动力表现一般，开起来可能没那么带劲。

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和途观L一个级别的车型有丰田汉兰达、别克昂科威、Jeep自由光、福特锐界这些。优点是做工扎实、保值率高，大众途观L确实不错。缺点是部分车主吐槽EA888发动机存在烧机油的问题，让人有点担心。

优点方面：2.0T的缸内直喷加涡轮增压发动机，燃烧效率高，动力够用。全时四驱虽然算不上专业的越野配置，但能根据路况在0-100之间自由分配动力到四个轮子，比CRV、RAV4那种只有起步时有四驱，或者超过40码就变前驱，或者四驱动力固定分配的强多了。自动驻车、电子手刹、随动转向大灯这些功能都挺实用。

缺点方面：PLA自动泊车能自动停进车位，方向盘都不用摸，功能强大，但老司机觉得用不上，还好不是全系标配。价格还算合理，不过要是加价提车就不划算了。