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迈腾和帕萨特在国内合资B级车市场那可是响当当的双子星，虽然这两款车在某些细节上还有提升空间，但这完全不影响大家对它们的钟爱。如果要选这两款车的话，我个人觉得迈腾更有优势，主要原因有三个：首先平台优势明显。虽然新款帕萨特已经发布，但目前在国内市场，迈腾的平台优势依然存在。至少在新帕萨特上市前，用MQB平台打造的迈腾技术还是领先的，这就意味着现在买迈腾以后修车换零件会更方便。而老款帕萨特因为平台要停产，保养配件可能越来越难找。其次设计更符合现在潮流。虽然新款帕萨特看着更有冲击力，但还没上市呢。现在在售的迈腾外观既保留了商务范儿又带点运动感，能适应不同场合。而帕萨特虽然沉稳大气，但放在当下年轻人越来越多的市场里，确实比迈腾差点意思。最后保值率更高。迈腾现在应该是同级别里保值率数一数二的车型，未来新平台的加持还能继续拉高这个优势。反观帕萨特，现款马上要停产，等新车一上市，现在的帕萨特立马变成老款，保值率本来就比迈腾低，再一跌肯定更不值钱，换车时损失更大。

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半年前我也纠结过迈腾和帕萨特选哪个，当时跟几个懂车的朋友讨论了一圈，最后还是定了迈腾。其实这两款车那时候差别真的不大，我平时也爱研究车，经常看汽车资讯。主要放弃帕萨特的原因是它那造型太老气了，外观内饰看着都像上一代的，而迈腾新款明显年轻不少，科技感和高级感都强一些。

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其实这两款车都长着大众家族脸，远看分不太出来啥区别。迈腾从老款到现在的车型都透着一股商务范儿，开出去显得稳重。不过从侧面和后面看，帕萨特的设计会更耐看一些，主要是线条勾勒得更流畅。虽然两台车都属于棱角分明的类型，但帕萨特的造型柔中带刚，对年轻人更友好些。所以综合下来帕萨特确实比迈腾更胜一筹。