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以迈腾2.0T尊贵型和豪华型为例，这两款车的动力总成（发动机 变速箱）完全一样，但尊贵型在便利性和舒适性配置上更胜一筹。具体差异主要体现在以下几点：1、轮胎尺寸：豪华版用的是215/55 R16的胎，尊贵版升级到235/45 R17，轮毂更大更运动；2、安全装备：尊贵版多配了前后排头部气帘和后排侧气囊，豪华版没有这些防护；3、娱乐功能：尊贵版自带GPS导航和蓝牙电话，豪华版得自己加装；4、其他配置：尊贵版多了外后视镜记忆、倒车影像、自动大灯、氛围灯、后挡风遮阳帘、感应雨刷、分区空调（后排独立控制）以及自动泊车这些实用功能，豪华版这些都没配。

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迈腾共有12个喇叭，它跟帕萨特B6的原型FutureB6关系很近。作为一汽-大众建厂后要造的第一款B级车，这个名字挺有意思：迈腾——“迈”代表自信、果断、动感；“腾”就是腾飞、超越、激情。从B6开始，大众最新的B级车生产线就放在了一汽-大众，也就是后来的迈腾系列。2010年巴黎车展上，第七代大众B级车正式露面。这代B7继续由一汽-大众引进国内，名字还是叫迈腾。为了照顾国内消费者喜欢大空间的习惯，B7直接原版加长了轴距，媒体管它叫迈腾B7L，也就是全新迈腾。

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迈腾是大众在一汽那边的扛鼎车型。底盘调校很扎实，既追求稳定又没完全牺牲舒适性。这点我必须承认，建议直接去4S店试驾。跑烂路或者急转弯的时候，底盘表现确实能让人眼前一亮。