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2019款卡罗拉混动版确实挺让人期待的：

1、动力用的是1.8L发动机 电动机 电池组组成的插电混动系统，纯电能跑55公里。这车外观跟普通卡罗拉差不多，主要是车标周围加了蓝色装饰；

2、外观看的话，这车是基于卡罗拉双擎改的，所以整体变化不大，主要是细节调整。前脸格栅用了点阵式网格，下保险杠改成贯穿式进气口，还加了银色装饰条，显得挺大气。前大灯修长带LED日行灯，特别犀利。侧面线条流畅，腰线贯穿车身，显得修长优雅。内饰主要是颜色和细节改了，用了黑棕双色搭配，中控台看起来比较简洁，方向盘是经典的三幅式，按键还是圆形设计；

3、空调出风口是圆形的，有点眼熟。中控屏是4.2英寸内嵌式的，不算大。配置方面有氛围灯、主驾车窗防夹一键升降、一键启动、自动空调、带PM2.5过滤的空调滤芯。

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说实话我挺喜欢这套混动系统的，原理跟丰田的差不多。低速行驶和起步的时候都是纯电驱动，电机在这时候特别好用，尤其适合走走停停的城市路况。等速度提起来之后发动机才会介入工作，而且这发动机是专门调校过的，燃油经济性特别高，开高速的时候既能保持动力又会自动给电池充电。要是猛踩油门急加速，这时候电机和发动机就会一起发力，提速特别快，开起来挺爽的。

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卡罗拉双擎瞄准的是SML-H级别的市场，但起售价比较低，刚好卡在A级车的价格区间里，准备冲击日系车还没完全覆盖的新市场。这款车在2015年10月28号就上市了。现在国内在卖的混动车里，卡罗拉双擎算是价格最亲民的。一汽丰田是想靠它带火混动车普及，所以2019款的卡罗拉混动还是挺让人期待的。