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奔驰S级的换代周期一般是7年，中间每3年会做一次小改款。具体来说：

1、2013年9月28日，奔驰全新S级轿车在国内上市，一共推出4款车，价格区间是124.8万到209.8万；

2、这一代S级有标准轴距和长轴距两个版本。两者的车宽都是1899mm，车高1496mm，区别主要在车长和轴距：标准轴距版车长5116mm，轴距3035mm；长轴距版车长5246mm，轴距3165mm。不过设计上并不花哨，一条简洁有力的腰线把车的视觉重心往后拉，看着挺协调；

3、动力方面，全新S级当时有三种选择：3.0L V6柴油、4.7L V8汽油，还有混动系统，全系都配7速手自一体变速箱。其中4.7L V8的S500车型最大马力335千瓦，扭矩700牛·米，百公里加速4.8秒。不过奔驰还专门为中国市场准备了3.0T V6的版本，马力245千瓦，扭矩480牛·米。

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奔驰S级换代差不多七年一换代。首先，我个人最爱第七代S级（W140），也就是俗称的“虎头奔”。这车看着四平八稳特别大气，90年代可是奔驰S最辉煌的时候。那时候宝马7系刚进国内，好像都没站稳脚跟呢；第二，2013年迈巴赫停产刚好撞上第九代S级下线，所以第十代S级这次改款压力超级大。现在科技发展太快了，市面上的豪华D级车一堆，比如7系、A8、辉腾、捷豹XLJ、雷克萨斯LX，第十代S级必须得拿出最高水平，还得顶替迈巴赫的定位；第三，这车必须样样都得顶配——外观、科技、动力、豪华感缺一不可。据说明年会出迈巴赫57和62的接班车型，可能叫S级Maybach和S 600 Pullman。其中S级Maybach车身长5.5米，而S 600 Pullman直接飙到6.4米！这长度简直恐怖啊！

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现在最新的第九代奔驰S级（W221）是2006年上市的。奔驰S级一般7-8年换代一次，所以下一代应该会在2013、2014年左右推出。具体各代车型时间线如下：

第一代：W187（1951-1955）

第二代：W180/105（1954-1959）

第三代：W111/112（1959-1971）

第四代：W108/109（1965-1972）

第五代：W116（1972-1980）

第六代：W126（1979-1991）

第七代：W140（1991-1998）

第八代：W220（1998-2005）

第九代：W221（2005-2013）

第十代：W222（2013年至今）