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别克林荫大道这车表现还行，油耗大概在11个左右：1、油耗高这车当年可是美国中产阶级成功的象征。那时候大家发家了，都想买套别墅配个新车，90%的人选它；2、配置和做工都挺扎实，就是国内不太把别克当一线品牌。这车开出去气场足，商务接待特别合适，动力空间啥的绝对对得起价格；3、在美国车里，通用和福特最吃香。通用旗下雪佛兰、凯迪拉克都是大品牌，别克排第三。林荫大道卖价只有同级别奥迪A6的三分之二，配置却比A6还高，但很多人低估了它。主要原因还是价格太低加上油耗偏高（美系车通病）。

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2010款别克林荫大道全系都用了3.0L V6直喷发动机和6速手自一体变速箱，轮胎轮毂的尺寸也升级了。平时油耗大概在11L左右。这车有同级别里最宽敞的空间，配置也比同级车更豪华齐全，V6发动机加上后驱平台开起来动力足还稳当，别克的静音技术也让车厢特别安静。外观设计大气有气势，无论是空间、动力还是舒适性都展现出后驱豪华车的水准。特别适合那些打拼事业的企业家，既满足他们对豪华车的实用需求，又能成为事业上的好帮手。

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林荫大道这车走的是中庸路线，说白了就是不张扬但够体面的商务车。里里外外都挺讲究，价格也不离谱。坐上去舒服，空间宽敞，开起来动力猛，推背感强，提速也快。既能当商务接待用车，自己开起来又不闷，挺带劲的。油耗大概在11个左右，算下来油费还能接受。