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大众UP这车价格看着高，可能是因为平时用起来成本低吧，而且质量确实靠谱，总的来说不算太贵。首先，大众UP是大众新一代蓝驱车型的代表，它接替了老款Lupo的位置，采用双门四座前驱设计，百公里油耗才2.97升，省油得很。其次，为了满足严苛的油耗和排放标准，UP用上了XL1概念车的动力系统，配的是0.8T涡轮增压发动机，最大马力47匹，小排量也能带劲。再者，大众想用这款车重新定义小型车市场，虽然车小但空间够用，配置也讲究，要么装最省油的发动机，要么搞电动驱动，中控系统操作简单，安全性能甚至能跟大车比肩，性价比挺高的。

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大概是因为这车挺受欢迎吧，关键它本身质量确实靠谱，价格贵点也能接受。大众UP！计划在2011年12月先在欧洲上市。这款车根据大家不同的预算和需求，分了三个版本：最基础的“入门版”叫“take up！”，中间的“舒适版”叫“move up！”，最顶配的“顶级版”叫“high up！”。刚上市的时候，大众还准备在顶配的“high up！”基础上，推出两个独立的特别款——黑色和白色的UP！。

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这车现在不卖了，但运动范儿很足，内饰在同价位的商务车里也不差，反而更上档次，所以保值率超高，二手价格挺硬。大众UP的油耗低得吓人，百公里才4.2升，用的是普通汽油。和UP！一起发布的还有新出的三缸小排量发动机，分两个版本。这两个版本都用了蓝驱技术的自动启停系统，马力分别是60匹和75匹，对应功率44千瓦和55千瓦。油耗方面，60匹的百公里4.2升，75匹的4.3升。这两款1.0T发动机的排放都很干净，每公里二氧化碳不到100克。