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如果买东风锐骐二手皮卡，只要车子没经过大事故、手续齐全、没泡过水，价格也合适的话，其实挺值得考虑的。具体来说：

1、2012年那会儿国内车市已经过了疯狂增长期，进入“微增长”阶段。郑州日产在2004年加入东风集团后，就开始搞双品牌战略（NISSAN和东风），2005年还推出了完全自主的东风锐骐皮卡；

2、这一年（2012）郑州日产继续双品牌路线，重点加强东风自主品牌建设，把之前的技术都消化吸收了一遍；

3、2006年达喀尔拉力赛上，锐骐皮卡作为后勤车全程跟着东风-郑州日产帕拉丁车队，从头跑到尾，硬是在撒哈拉沙漠跑了近万公里的烂路，车况没出大问题，算是给品牌争了不少脸。

总的来说，锐骐皮卡在耐造性和可靠性上还是有历史背书的，关键看实际车况和价格谈得拢不。

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买二手车得看车况具体情况。要是车龄、状态、价格都还行，买着没问题。但要是之前泡过水、烧过火、出过重大事故或者大修过，那建议别碰。东风锐骐皮卡属于郑州日产旗下的东风风度品牌，和东风风行、东风风神并列东风的三大子品牌，这个调整也得到了日产和东风双方股东的大力支持。

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如果车子状态好，价格合适，买来当小车代步挺划算的。省油、外形、空间和内饰都不错，家用完全够用。说到皮卡，大家可能第一反应就是那种能跑山路、拉货的硬核工具车。确实，皮卡最大的特点就是后面有个超大的敞开式货箱，既能拉人又能装货。比微型车动力强，比面包车更实用，还能轻松应对烂路，简直是生活和生意两不误的全能选手。锐骐是郑州日产旗下的东风风度品牌推出的皮卡，既有汽油版也有柴油版，算是国内皮卡市场里的老资格了。