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海马欢动是最早采用CVT变速箱的家用轿车，空调滤芯在副驾驶手套箱附近，海马欢动1.6CVT车型的最大亮点是“双V动力”的黄金组合：

1、1.6L黄金排量VVT高性能发动机搭配6速手自一体CVT无级变速器；

2、欢动1.6CVT搭配的HA-VVT-1.6发动机，采用了先进的VVT技术，拥有88.2 kw的最大功率和158 N？m的同级最大扭矩。变速器采用了6速手自一体CVT无级变速器，不但具备一般CVT无级变速器加速平顺、节油环保的特性，而且具备常规、运动和手动6速三种驾驶模式，可满足多种驾驶需求；

3、HA-VVT-1.6发动机，匹配6速手自一体CVT无级变速器，既能够保证发动力强悍的动力输出，又兼顾了操控的平顺性，还实现了低油耗与低排放；

4、欢动在内部材质和做工都算得上自主品牌当中的一流水平，比如车门内板较大面积都是使用软性材质，发动机舱盖上都使用了大块的隔音棉，而且在一些基础配置上并没有明显的缺失，比如标配了座椅高低调节，除了最低配的标准型以外都配备了前后排的中央扶手。高配车型上还配备了自动空调、后视镜加热和电动折叠。

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海马欢动空调滤芯在副驾驶手套箱附近；动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8Ⅱ型高性能发动机。该发动机采用了BOSCH EMS发动机电脑管家，通过精确控制喷油量和点火时刻，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，使发动机随时保持最佳工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VI可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。

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海马欢动采用了SSPS转速可变式助力转向系统，该转向系统会随着转速的提升，液压助力越小，方向盘更加沉稳，转速越低，液压助力越大，方向盘更加轻便，SSPS转向系统能够保证车辆行驶稳定，操控自如，而且提高了车辆高速行驶的安全性。良好的底盘表现还得益于其采用的E型多连杆后悬，这种多连杆悬挂通常使用在中级车上，可以很好的限制车轮的自由运动，提高了车轮的稳定性。并且由于其减震器采用了SS阀片结构，减振系统可以将地面传来的振动减小到最低，保持车内舒适的乘坐环境；空调滤芯在副驾驶手套箱附近。