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PT Cruiser的设计灵感来自20年代的黄金年代。它最抓人眼球的就是那宽厚饱满的轮眉和时尚的车身线条，这可是戴姆勒-克莱斯勒当时顶尖技术的代表作：

1. 这车在路上一眼就能认出来，因为它太有辨识度了。车头造型让人瞬间联想到老解放卡车，瞬间把人拉回童年记忆里的纯真年代；

2. 发动机盖向前收紧，车头中间那个带克莱斯勒飞翼logo的镀铬格栅像极了"鸡蛋筐"，前保险杠下缘的扇形卤素大灯搭配圆润的雾灯，再加上厚实的轮眉和流畅的车身，把个性张扬得明明白白；

3. 车尾采用溜背造型，尾门又大又方正，向上掀开的设计拿取东西特别方便。尾门顶部有和车身同色的小尾翼，既顺风又好看。克莱斯勒logo下面藏着尾门把手，尾灯则独立安装在后轮拱上方，晚上亮起时超醒目，老远就能认出来。

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PT漫步者（PT Cruiser）这款车特别能跟上潮流，浑身上下都透着那个年代的时尚感和精致感。前脸的弧形轮眉加上流畅的车身线条，都是戴姆勒-克莱斯勒最新技术的代表作。不过2006款又做了细节升级，前保险杠重新设计后，下边框变成了椭圆形的卤素灯组，雾灯变成了圆圆的小眼睛，中间的克莱斯勒飞翼车标也换上了带镀铬装饰的进气格栅。车尾的扰流板跟车身颜色一致，造型更贴合空气动力学，能减少风阻。现在这款车已经是它所在系列里的最新版本了。

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克莱斯勒PT漫步者这车外观挺有个性的，路上回头率确实高。不过呢，这车在国内卖得不多，保有量低，所以维修保养起来可能不太方便，配件也不好找。再就是，保值率方面也不太行，开几年想出手的话，贬值得比较明显。毕竟小众车嘛，市场需求小，各方面配套服务自然跟不上。选车的话得权衡下，喜欢个性和设计的话可以考虑，但用车成本和后续处置问题得提前想好对策。