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买二手劳斯莱斯古思特的话，如果车况好价格合适倒是可以考虑。这款车有几个亮点：首先，它车门很扎实，前门里还藏着特氟纶涂层的雨伞，后门是马车式对开设计，能开到83度，上车时特别有仪式感，车厢内部一坐进去就是满眼的奢华感。其次，虽然按钮多得有点眼花，但用起来还算人性化。比如空调控制，蓝色是制冷、红色是制热，风速分弱、中、高、最高四档，选配配置也很丰富，比如单人沙发式座椅、前后排的按摩功能，真皮座椅表面有小孔促进透气，还有全景天窗、后窗遮阳帘，后排还能加装野餐小桌板这些。再者，古思特的定位比其他劳斯莱斯更偏向休闲舒适，把高级材质、新科技和现代设计融合得不错，拓宽了受众群体。和幻影一样，古思特用的也是顶级木材和真皮，制作工艺完全按照劳斯莱斯的高标准来，品质有保障。

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2010款古斯特用的是6.6L V12双增压发动机，这台机器能爆发出562匹马力，最大扭矩780牛米，变速箱是采埃隆的8AT。车重2.4吨多，零百加速4.9秒，电子限速250公里/小时。虽然定位比幻影低，但动力性能反超了大哥。操控调校很厉害，开起来跟GT跑车有得一拼，安全配置堆得挺足，安全性没问题。缺点是油耗比较高，二手保值率一般，想买得仔细掂量掂量。

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古斯特的空气悬挂系统特别聪明，能感知车内细微的重量变化，自动调整四个轮子的承重，让车子始终保持平稳。比如左后座乘客侧身去够副驾的东西，左后轮压力变小，减震器里的传感器马上把数据传给电脑——因为减震器每0.0025秒就计算一次，所以电脑能迅速调整，让车身在不知不觉中恢复平衡。另外空气悬挂还能自动升降车头，升降幅度是2.5厘米。但这款车的二手保值率不高，入手前得考虑清楚。