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雷克萨斯NX混动版：1、雷克萨斯NX有三种动力组合，分别是2.0T涡轮增压、2.0L自吸和2.5L混动系统，还能选前驱或四驱。其中NX 200t用的是雷克萨斯自己研发的2.0T双涡管增压发动机，搭配重新调校的6速自动变速箱；2、NX 200那台2.0L自吸发动机用上了Valvematic连续可变气门升程技术，兼顾动力、油耗、环保和驾驶舒适性。另外混动版NX 300h用的是由阿特金森循环发动机 电动机 电池组成的油电混动系统；3、作为同级别首款全混动车型，NX 300h既能提供强劲动力，又能实现超低油耗和稳定操控。现在2.5L V6自吸发动机的最大功率是152kW，最大扭矩250N·m，而2.0T发动机的动力表现会比这台2.5L自吸更强。

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雷克萨斯NX混动版这车外观设计特别带感，直接把概念车的精髓都拿过来了，量产之后看着还是挺惊艳的。车身线条充满力量感，一眼看过去印象特别深刻。内饰设计挺有意思，既有运动风又带着豪华感，虽然车展上那俩展车内饰差异挺大的，但这样不同需求的人都能找到适合自己的风格。另外呢，NX作为雷克萨斯定位偏低的SUV，安全配置给得相当全，对那些喜欢高科技配置的人很有吸引力，开起来也确实能让人感觉更安全。

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雷克萨斯NX混动版这车啊，除了混动系统还行，其他方面就有点一般般了。特别是遇到路况不好的路，车子颠得厉害，震感挺明显的，跟同级别车比起来，减震效果确实差点意思。动力表现也马马虎虎，起步时能感觉到有点拖沓，调校的问题导致开起来还有点肉，加速超车时速度提不上来，开惯好车的人可能觉得不够爽快。