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雷克萨斯在2019年4月18日通过官网宣布日规新款NX车系的配置调整：1、新款NX在外观设计上延续了概念车的精髓，量产后的颜值依然能打。车身线条充满力量感，一眼看过去就印象深刻；2、内饰兼顾运动感和豪华感。虽然车展上展示的两款车风格差异挺大，但正好能满足不同人的喜好。另外作为定位稍低的SUV，它标配了丰富的安全配置，既吸引科技控，也能让行车更安全；3、动力系统有三种选择：2.0T涡轮增压、2.0L自吸和2.5L混动，还能选前驱或四驱，基本覆盖了不同用户的需求；4、NX 200t用的是雷克萨斯自研的2.0T双涡管涡轮发动机，搭配特调的6AT变速箱；NX 200搭载的2.0L自吸发动机带有可变气门升程技术，性能、油耗、环保和驾驶舒适性都拿捏得不错；5、混动版NX 300h采用由阿特金森循环发动机、电动机、发电机和电池组成的混动系统。作为同级别首款全混动车型，它在保证动力的同时，环保表现和操控稳定性都是同级对手难以企及的。

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雷克萨斯在2019年4月18日通过官网公布了日规新款NX车系的更新：第一点，新款NX量产车借鉴了概念车的设计，比如IS同款的分体式前大灯和纺锤形前格栅，但量产版前格栅没用概念车夸张的蜂窝造型，改成了镀铬横条设计，可能性能版会保留。车身线条依然保持概念车的犀利风格。据说量产版的轴距比概念车长，主要是为了提升后排空间；第二点，内饰有黑红和黑米两种配色，中控有大屏，方向盘是三辐多功能款，仪表盘也带信息显示。另外还配了触控式中控板；第三点，配置方面官方说特别先进，无线充电、触控车机、360度全景影像、彩色抬头显示、全速域自适应巡航、盲区监测这些都有。动力方面分三套：NX200用自然吸气发动机，NX200t用全新2.0T涡轮增压，NX300h是混动系统。驱动形式有前驱和四驱可选，发动机还带自动启停功能。

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雷克萨斯在2019年4月18号，通过官网正式宣布改款日规版NX系列的调整；这台NX定位比RX低一级，算是雷克萨斯的中端SUV。有意思的是，NX还是品牌首款用上涡轮增压发动机的车型。另外他们还推出了混动版NX 300h，据说会用阿特金森循环发动机搭配电动机、发电机和电池组成的混动系统。作为当时同级别里首款纯混动车型，这车既能跑得快又环保，开起来的稳定性也挺不错，可以说把性能和省油结合得挺到位的。