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[content]对比老款，新一代揽胜运动版明显更年轻运动了。我个人觉得主要变在几个地方：1、外观上新车参考了揽胜极光的设计，前脸格栅、大灯、雾灯都重新设计了，看着更犀利。而且车顶颜色还能选黑、灰、银三种悬浮式车顶，个性化定制挺方便的；2、尺寸方面，新车比老款长了67mm，达到4850mm，但高度降了94mm，变成1780mm。轴距加长了178mm到2923mm，底盘用全铝材质打造，比以前轻了39%，整车整备质量还减了420kg。通过性数据也不错，离地间隙278mm，能涉水850mm；3、配置方面全系标配了弯道刹车控制系统、电动助力转向、车身稳定系统、全景天窗、加热前挡风玻璃和胎压监测这些实用功能；4、动力有3.0T V6和5.0T V8两种选择，马力分别是340匹和510匹，都配采埃孚8AT变速箱。总的来说就是比老款更轻、更运动，配置也更实在了。[content]

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这车最大的优点是外形看着很硬朗，设计简洁不花哨。内饰做工挺精细，摸着有质感。空间方面家用完全够用，尤其是后备箱特别能装。开起来底盘很稳，过坑洼路也不晃悠，越野能力也不错，动力响应快，超车有劲儿。配置也很齐全，该有的功能都有。不过缺点也有，减震调校有点硬，开久了后排可能觉得不舒服。变速箱换挡时偶尔会有轻微的顿挫感，平顺性还有提升空间。

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揽胜运动版其实就是发现4的底盘改的，但价格比发现4贵了不少。说白了就是把发现4换个外壳，要么直接买发现4，要么买普通版揽胜，买这个运动版不划算。要是想要硬派全尺寸SUV，凯迪拉克凯雷德也不错，6.2升混动油耗也不夸张，140万落地，看着挺霸气，但论越野能力还是不如发现4和揽胜。