奇瑞路虎发现神行怎么样

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于理全
【认证专家】于理全

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路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一,国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平,虽然有一点的减配,但相对于大幅下降的售价,心理还是能平衡的:

1、发现神行的一些配置还是很吸引人的,首先贯穿前后排的全景天窗,虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值,但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车。而路虎似乎就是这种潮流的发起者;

2、其次就是旋钮式的换挡方式,当启动车辆电源的时候,换挡旋钮缓缓升起,仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔,因此这种设计也被其他车企争相模仿;

3、还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统。再次系统加持下,发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。

沈鸿禧
【认证专家】沈鸿禧

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路虎揽胜凭借其硬朗的外形,豪华的配置,一直以来都是男人心中梦,而发现神行的出现,让这个梦有了更容易实现的可能。但是在梦想照进现实之前,这些问题要先考虑清楚;

发现神行的越野能力一点也不打脸,虽然是30万的路虎,全地形反馈系统依然没有缺席,拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地模式可选。213mm的离地间隙、25度的接近角和30度的离去角,发现神行的脱困能力可以称为同级别城市SUV的标杆;

花30万买一辆路虎,就别拿百万级的揽胜的内饰工艺和用料作对比了,甚至和同级别非豪华品牌也没法比。中控台虽然是用的软质材料,依然是很强的塑料感,真皮的包裹的地方少得可怜,没有达到豪华品牌的水准;

依然被誉为“修不好的路虎”,大灯进水、中控异响、后视镜无法折叠、大灯高度无法调节等小问题不断,确实让人挺糟心的。

王永年
【认证专家】王永年

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很多车主反应,发现神行的9AT变速箱反应有点迟钝,从N挡挂入D挡、从D挡到R挡常常要等上1秒多的时间。另外一种情况则是当车辆正常行驶时,转速低的情况下会感觉到车子共振,很可能是因为变速箱升挡过于积极导致的。积极的升挡逻辑对燃油经济性有帮助,但这似乎有点过于敏感了。