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K5现在的情况也挺尴尬的，价格区间16.48-23.98万，下面有国产车性价比高的，上面又有雅阁、凯美瑞、阿特兹这些日系车各有特色，两边一夹击，K5就显得高不成低不就了。具体来说：

1、车身尺寸4855x1860x1475mm，轴距2805mm，在同级别里算是小号的。内饰设计都两年前的了，现在看着也不太时尚，起亚一直中规中矩没啥特点，让K5更没吸引力了；

2、配置比不过国产车，虽然座椅通风加热是标配，但电子手刹、自动泊车、坡道辅助这些现在都是基础功能。动力还是老一套，2.0L自吸发动机161马力，配6AT变速箱，还有1.6T和2.0T可选；

3、油耗是硬伤，百公里综合油耗得10-12L，和日系车比差距太大。现在韩系车整体都不行，没什么新东西，陷入恶性循环。国人要么选国产车要性价比，要么直接上日系德系要品质，中间差几万块就跳过了，根本没韩系车的生存空间。

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起亚K5这车，刚在国内露面的时候，外观确实有点超前，看着挺未来感的。现在新款改得没老款那么惊艳了，不过也不丑，反倒收敛后显得更耐看了。内饰第一眼感觉设计一般般，但该有的配置都有，用起来顺手得很，明显人机交互设计得很贴心。材质和做工也都是合资车的基本水平。按我说，如果你能接受K5这种低调的内饰风格，性价比真的超高；至于值不值得买嘛，还是看个人需求吧。

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起亚K5被网友戏称为“屌丝三宝”之一，但我觉得它其实挺能打的。首先价格够亲民，合资中型车卖到跟紧凑型车差不多价，性价比拉满了。其次外观设计现在看着也挺好看的，尤其是改款后没以前那么浮夸，看着顺眼多了。再就是起亚的造车功底确实不赖，发动机和变速箱匹配得很成熟，开起来的平顺性和稳定性甚至比不少国产车和合资车都要好。虽然现在K5在市场上有点遇冷，但真要说起来，它就是那种被大伙儿低估的好车。