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起亚K5混动版的动力表现确实不错，具体来说：1、等红灯起步时能秒杀一众油车，虽然没测过百公里加速成绩，但日常超车完全够用，毕竟不是飙车党，上下班代步的话，0到60码的提速非常迅猛，推背感挺强；2、市区开到80码后用得少，高速路况下四个人坐车超车完全没问题。动力输出整体比较顺滑，只有低速时偶尔能感觉到轻微的顿挫和拉扯感，其他时候开起来都很顺畅舒服。发动机和电机的搭配看着就给力，充电口的位置也挺方便，电机加入后动力明显比同级车型猛。看这个轮毂的尺寸，完全不用担心动力弱的问题；3、经济和运动模式切换灵活，能根据路况自动调整，动能回收也挺智能，不用频繁手动换挡。HEV和EV模式能自由切换，省心又省油。动力平顺性方面，总体表现不错，但低速时偶尔会有轻微顿挫。发动机介入的方式也比较聪明，60码以下主要靠电机驱动，急加速时才会启动发动机，高速跑长途时发动机和电机的切换很自然，基本感觉不到突兀。

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起亚K5混动版的动力真心猛，一脚油门下去推背感直接拉满，这点特别合我胃口。纯电驱动都够用了，加上发动机后那动力简直是双重buff叠加，冲劲儿更足。还有个细节值得夸，它的电机系统不是那种简单的单挡变速箱，纯电模式下居然也有6个挡位，这设计真绝了！平顺性方面，日常开完全没顿挫感，换挡基本察觉不到，就是猛踩油门的时候能稍微感觉一下。纯电行驶时也是6挡手自一体，开起来跟燃油车没啥两样。

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开过H6 1.5T的朋友都懂，这车开起来就跟踩了风火轮似的，电机起步又安静又稳当。一但你猛踩油门，发动机一介入，那推背感直接起飞。高速上虽然不敢说随随便便超车，但动力响应特别及时，再不用像老太太过河似的慢慢蹭了。