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铃木利亚纳的节温器在发动机上水管末端。这玩意儿主要作用是保护发动机，避免它热得发疯到爆缸那种。要是没装节温器，车开起来可能会出问题，严重的话发动机直接废了。它的工作方式其实挺简单的：

1. 大部分车用的是蜡式节温器。当水温没到设定温度时，里面的蜡是固体状态，节温器阀门在弹簧作用下关紧，这时候冷却液只能在发动机内部小循环，通过水泵循环回来；

2. 等水温达到设定温度，蜡开始融化变液体，体积膨胀就往橡胶管里挤；

3. 橡胶管被撑变形后会顶着推杆往上顶，推杆反过来把阀门顶开。这时候冷却液就能走大循环路线，流经散热器降温后再被水泵抽回发动机。

简单来说就是：冷的时候关着让水在发动机里转圈加热，热了就打开让水去散热器降温，反复调节温度。要是这东西坏了，发动机要么过热开锅，要么一直低温费油，所以发现水温表异常最好赶紧查查。