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凯普斯达停产的原因主要是性价比不够，没满足消费者的需求。具体来说有三个点：第一，创业先锋系列用的是双开门设计，座椅能5/5侧翻，这是同类车里独有的。这种设计既让乘客坐着舒服，又能把车厢空间用到最大，载人拉货两不误。第二，安全性方面，除了双Y梁这种安全结构，还配了ABS防抱死系统，开车更安全。第三，这车用的是三菱2.0L 4G63发动机，最大功率89.7千瓦，最大扭矩167牛·米。这发动机有功率大、扭矩高、结构紧凑的优点，开起来噪音小、油耗低，排放也符合标准。不过这些优点可能没打动市场，最终导致停产。

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这车是专门按咱们国内需求设计的。后排座椅能跟第三排对过来，瞬间变成移动会议室，挺方便的。虽然看着像个大箱子，但人家是四驱车，在越野圈里名气可不小了。停产可能是因为公司倒闭了吧。

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凯普斯达车主们常被一个头疼的问题困扰：车底下总漏油，但自己检查了半天，刹车总泵没漏，离合器推杆也没问题。奇怪的是，车一停稳，漏油现象就消失了。这八成是车子设计上有些小瑕疵，导致漏油位置特别难找。车主们摸不着头脑，不知道这油到底是从哪儿跑出来的。