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韩国双龙享御是双龙汽车引进第一代奔驰M级技术生产的车型。后来双龙被上汽集团收购，所以这车的技术也被上汽拿去生产过，国产版就是荣威W5。具体来说：

1、享御11用的是柴油发动机和变速箱，动力特别强。它那台XDi200 XVT发动机能输出141匹马力，在当时中国同级别的中型SUV里算很厉害的。配上6速手自一体变速箱（叫T-Tronic），开起来动力响应挺快；

2、安全配置很到位，有ESP车身稳定系统（包含ABS防抱死、EBD制动力分配、ASR牵引力控制、ARP防侧翻、HDC陡坡缓降这些功能），前后排都有安全气囊，轮胎是18英寸的大轮毂，操控稳定性和安全性都不错，开起来比一般轿车还要稳；

3、外观设计挺有个性，车身线条流畅看着大气，内饰布局简单实用，做工也不错，接缝均匀按键清晰，坐进去空间宽敞，储物格也多。开车的时候坐得高视野好，底盘高过烂路没问题，特别是柴油版特别省油，油耗比汽油车低不少。

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韩国双龙享御Kyron这款车挺厉害的，它把旅行车的大肚量和MPV的多功能性结合在一块了。更牛的是，它在同级别车里独一份儿——有电子分时四驱系统，越野能力特别强。底盘调校也很讲究，前双叉臂加后五连杆的悬挂组合，这在行业里算领先的，开起来稳当，安全性比同类车更高。车里还塞了不少电子辅助系统，所以不管是城市里堵车，还是去山野撒欢，开这车的人都能感觉安全又顺手，操控起来也带劲。总之，它算是国内首款把SUV元素和休旅车结合得这么到位的车型。

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韩国双龙·享御的外观设计变得更简洁干练了，整体看着更潮更时尚，还带点欧洲范儿。前脸、侧面和尾部都做了调整，配置上也加了不少实用的小功能。它既保留了SUV那种硬朗动感的造型，又在细节上讲究质感、稳重感，还有平衡对称的设计。把现在流行的设计元素和消费者的需求结合起来，让这款车看起来既运动又不失精致，整体造型协调又好看。