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福克斯底盘用的硼钢很硬核，配的是多连杆悬架，二手两厢福克斯价格亲民，值得考虑。具体来说：

1. 福克斯、沃尔沃S40、老款马自达3其实都是一个底盘平台出来的。底盘结构完全一样，但发动机和变速箱不同。排除价格高的沃尔沃，剩下的福克斯和老马三就是“同门兄弟打架”。不过老福克斯当年发动机容易过热，车主投诉不少。相比之下，老马三在用同样底盘的情况下，发动机表现反而更稳；

2. 福特后来当然想办法修bug了，也确实解决了问题。但到了最近几年，新福克斯用上1.0T发动机加双离合变速箱后，又出了大问题——机油增多、变速箱顿挫、BCM模块烧毁，各种投诉炸了锅；

3. 2019年福特吃一堑长一智，直接放弃双离合，回归传统自动挡。同时推出更稳定的1.5L自吸发动机。不过之前质量门的影响太大，后续车型销量一直没缓过来。

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福克斯本来就是个“油老虎” 自动挡车型更费油 这个不用多说了 其实油耗高低主要看车主自己 如果你开车习惯好 AT的福克斯能省到每百公里10个油以内 但要是开车猛 路况又堵得要死 那油耗直接飙升到油老虎级别；性价比方面 自动挡福克斯配置挺高的 天窗啥的都有 车内坐着也舒服 空间虽然不算大 但够日常用 长安这个车企技术一般但很实在 现在福克斯价格已经压得很低了；至于二手车市场 还算保值 买它不亏。

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[content]福克斯两厢主要是冲着驾驶乐趣和操控去的，如果你想省油的话就别考虑它了。我那辆2.0AT的，百公里得喝12个油，油老虎啊。不过车的安全配置倒是挺扎实的。说起来福克斯前身可是福特拉力赛车的底子，所以要是喜欢开快车、追求驾驶激情，这车确实值得推荐。[content]