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北汽新能源ES210：1、这车可不简单，是法拉利设计团队里的菲奥拉万蒂亲自参与设计的，看着就很有档次，同时也是北汽最新的纯电车，性能特别能打；2、它拿过不少硬核荣誉，比如2014年APEC会议唯一指定纯电动轿车，还当过那年电动方程式北京站的工作用车，另外在环青海湖电动车挑战赛里一口气拿了车手推荐奖、最佳设计奖、静音效果第一和操控性能冠军四个奖；3、车里座椅支持8向电动调节，还能记住三组位置，冬天有加热夏天能通风，坐垫舒服得很；中控屏有8英寸，支持蓝牙电话和导航，开车更方便安全；音响系统用了美国BOSE的11 1声道，音质堪比音乐厅，听着特别带感。

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1、用的是SK三元锂电池，容量38度电，能跑175到210公里，电池组质保6年或20万公里；2、电机有两种版本，40千瓦和80千瓦的功率，对应扭矩分别是130牛米和260牛米，动力表现跟传统2.4L排量的燃油车差不多；3、电控系统用了全新的Tricore平台，双核64位处理器，能更安全高效地分配和控制电能；4、整车重量1.77吨，但起步超快，从0加速到50公里时速只要5.4秒，破百（0-100km/h）也只要15秒，最高时速轻松飙到130公里每小时。

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1、底盘用的是萨博那边传过来的欧式轻量化赛车级设计，找的英国MIRA实验室调校过，平顺性和操控性这些关键指标都拿下了8分以上的高分，整体表现碾压同价位车型；2、前悬挂副车架是一体液压成型工艺做的，后轮还有随动转向技术，车子直行时更稳，过弯时车尾能跟着前轮更精准地动，不容易推头；3、全系轮胎都是米其林PS3运动胎，235宽的胎块，胎壁薄但韧性强，抓地力直接拉满，起步不打滑、过弯极限高、刹车距离比普通胎短不少；4、ESP用的是博世最新9.0版本，每秒钟能监测车辆状态100次，遇到打滑会瞬间把动力和刹车精准分配到各个轮子，开起来特别有安全感。