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保时捷卡宴混动版的指导价是84.3万到98.2万，具体落地价可以去附近4S店问问。先说说车本身：1、外观方面，前大灯和进气格栅延续了保时捷家族设计，车宽1940毫米，但高度只有1690毫米，看着挺低趴的。离地间隙273毫米，最大爬坡角度32度，悬架行程很长，越野能力不错。空气悬架能上下调节116毫米，分六档调，从越野到跑车需求都能满足，这点是保时捷的独门绝技；2、目前在国内卖的卡宴只有Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo三个版本，顶配的Turbo S属于保时捷的储备项目，可能以后会推出；3、这三款新设计的车型整体看着更年轻了，比如轮眉线条重新做了，前保险杠也更扁平，整体造型更紧凑运动。

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保时捷卡宴混动版的内饰跟保时捷其他车型差不多，比如方向盘是三辐式设计，中控台大部分都是真皮包裹，点火开关还是老位置在方向盘左边。最大的区别是仪表盘中间那个表，别的跑车那都是转速表，而混动卡宴这里变成了显示行车信息的屏幕。另外中控台上有调节底盘和悬架的物理按键，这些开关都是带金属光泽的塑料材质，摸起来质感还不错，不过我个人觉得换成真金属材质会更配保时捷的档次。至于价格，官方指导价在84.3万到98.2万之间，但具体落地价得去4S店问，不同地区优惠幅度可能不一样，国家补贴政策也会影响最终价格。

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保时捷卡宴混动版现在大概要84.3万到98.2万左右。这款车跟普通SUV差不多，也是5座布局，但整体设计还是保时捷家族那种味道。内饰走双色搭配，车门内侧、座椅、方向盘、档把这些地方都是真皮包裹，中控台还有铝白色装饰板，看着挺精致。仪表盘是保时捷经典的三环式设计，前排空调左右独立控温，方向盘多功能按键齐全，中控屏幕能显示各种行车信息，音响系统有10个喇叭。整体感觉就是冷艳又豪华，和现款卡宴一个路子。