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哈弗H6的自动挡全都是7速双离合变速箱。咱们分开说：

1. 驾驶体验：手动挡更有驾驶参与感，需要自己换挡，自动挡则更省心，开起来舒服；

2. 价格和维修费：手动挡比自动挡便宜1万块左右。维修方面，手动挡变速箱结构简单，修起来便宜也方便；自动挡结构复杂，维修费高，但出问题概率低。日常开自动挡只要定期换变速箱油就行；手动挡除了换油，还得根据磨损情况换离合器片。长期算下来，手动挡保养次数和费用其实也不低；

3. 开起来累不累：手动挡需要手脚并用，尤其上坡堵车时，得频繁踩离合起步，还怕溜车，手忙脚乱。自动挡有自动驻车功能，坡道起步直接踩油门就行，左脚还能轻松踩刹车，开起来轻松多了；

4. 选哪个看自己：现在年轻人图省事基本都选自动挡，但手动挡的操控乐趣还是有人喜欢。具体挑哪款，就看你更看重驾驶乐趣还是舒适省心。

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哈弗H6运动版有手动挡和自动挡两种选择，但新哈弗H6 Coupe和全新哈弗H6全系都是自动挡。整个H6家族用的都是7速湿式双离合变速箱，这个变速箱是长城自己研发的。研发团队里有原奔驰变速箱专家亨宁带队，关键零部件还用了博格华纳、舍弗勒这些国际大牌。这个湿式7DCT变速箱有啥优势呢？湿式结构稳定性好，不容易过热；7个挡位设计得很紧密，油耗省换挡也顺滑；传动效率能到95%，能承受的最大扭矩是450牛·米。另外这变速箱还有扭矩大、体积小、重量轻、噪音小、换挡快等特点，技术在国内数一数二，国际上也能排到前列，还拿过“世界十佳变速器”的奖项呢。

2018年12月31号前买这些车型，能省一半购置税。要是买哈弗H6 Coupe或者运动版，去店里还能谈更多现金优惠。总的来说，H6系列在同价位里性价比真的很高。

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哈弗H6自动挡只有2.4排量的车型，配的是4AT变速箱。发动机用的是三菱家的老款机型，变速箱也是老古董了。虽然技术比较老，但开起来挺靠谱不容易出问题。就是油耗偏高，不过2.4排量的动力确实够用，日常开完全没问题。