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车辆响声算在保修范围内。不过具体原因可能有几种：

1、活性炭罐的问题，检查过发动机舱左前方的活性炭罐电磁阀，断开连接后让它不工作了，但响声还在；

2、右前叶子板内侧的活性炭罐总成，确认固定没问题，但响声还是存在；

3、二次空气阀的测试，用大众专用诊断仪VAS5054检测，静态下让空气泵运转，发现能正常工作，没异常声音。后来拔掉空气阀的保险丝或继电器，启动发动机热车后，响声依然没消失。

简单来说，目前排查了三个可能的部件，但问题依然没解决，可能得继续找其他原因了。

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这事儿得去汽修店检查才知道能不能免费修。异响只在车子怠速或者低速开的时候出现。具体原因可能有这几个：

1. 活塞和气缸壁之间的缝隙太大，导致摩擦异响；

2. 活塞销或者连杆轴承装得太紧，转起来不顺；

3. 挺杆和导孔之间的间隙太大，容易晃动发响；

4. 配气凸轮被磨花了，轮廓不光滑；

5. 还有可能是启动机螺丝松了，皮带轮在转速变化时会响。

总之，这些情况都得靠专业师傅拆开看看才能确定具体问题。自己别瞎折腾，直接找靠谱的维修店诊断吧。

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如果还在质保期内就是免费维修的。发动机异响和转速的关系是这样的：大多数常见的异响出现与否都跟发动机转速有关，而且很多异响还会随着发动机的负荷变化明显。诊断的时候可以用逐缸断油/断火花的方法测试，比如单缸或者双缸断火，通过解除某个或某两个气缸的负荷，就能判断异响是不是和负荷相关了。