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东风风光580的发动机是在湖北十堰造的。先说发动机的结构组成：

1、曲柄连杆机构是发动机的"心脏"，负责把燃料燃烧产生的热能转成动力，也是发动机其他零件安装的基础；配气机构就像气缸的"呼吸系统"，控制着进气和排气的时机。

2、燃油系统就像"油量调节器"，控制每次燃烧时喷多少油，直接决定发动机的马力大小和转速高低；冷却系统是发动机的"空调"，把多余的热量散出去，让发动机保持最佳工作温度；润滑系统就像"润滑油管家"，减少零件摩擦，延长发动机寿命。

3、点火系统给汽油机提供火花塞点火（柴油机不用点火）；启动系统就是启动机，负责让发动机从静止开始转动起来。

再详细说说冷却系统：它的主要任务就是把发动机工作时产生的热量及时散出去，保证发动机不冷不热刚好在最佳温度工作。

曲柄连杆机构的工作原理是：当燃料燃烧产生的高压气体推动活塞运动时，活塞通过连杆带动曲轴转动，把活塞的直线运动转成旋转动力。这时候产生的动力会带动飞轮转动，飞轮的惯性又反过来带着活塞完成进气、压缩、排气这三个不需要燃烧的辅助动作。

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这台东风风光580的发动机是菲亚特和国内合作生产的。动力方面，这车有两款发动机可选：1.8L自吸和1.5T涡轮增压。1.8L的马力最大能到102kW，1.5T的能到110kW。油耗表现还不错，百公里平均下来1.8L的大概7.6升油，1.5T的稍微省点，7.4升左右。开起来既够用，油费也不算太离谱。