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[content]丰田致享的性价比和口碑只能算中规中矩：1、外观方面！致享的前脸设计确实挺有意思，各种线条堆砌出一个大嘴造型，有人说像沙皮狗的嘴巴，也有人说它八字胡太个性了，但整体颜值比兄弟车型威驰低不少，接受度一般；2、尺寸方面！致享的车身尺寸是长4440mm、宽1700mm、高1490mm，轴距2550mm，这种尺寸开起来就是家用够用，但和同价位国产车比起来，空间明显小了一截，只能说一般般；3、配置方面！低配版连雾灯、铝合金轮毂都没有，刹车还是前盘后鼓，更离谱的是连个收音机都不给配，这配置放到国产车上早被喷死了，只能用“一般”来形容。不过全系标配ESP这点还是给个赞；4、动力方面！1.3L和1.5L自吸发动机，最大马力99匹和107匹，配5MT或CVT变速箱，开起来就是买菜车的水平，提速肉得要命，和本田锋范比，人家起步它还在原地，动力表现只能算一般；5、底盘方面！前麦弗逊 后扭力梁的组合是这个级别的标配，日常开没问题，但过坑洼路面时能明显感觉到底盘软绵绵的，厚重感不足，调校功底一般。[content]

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丰田致享这车整体表现挺不错的，口碑也好，省油能力尤其突出。1.5L发动机搭配CVT变速箱的动力组合，带这么小的车身完全够用，开起来特别平顺，起步不会窜，动力是慢慢上来的。虽然没推背感，但提速挺快，特别是到50码后加速比20码时明显快不少，这应该是CVT变速箱的特性。日常开的话，发动机转速控制得很稳，比如匀速60码时转速才1500转左右，明显是调校成低转高扭，省油效果杠杠的！还有滑行的时候特别顺畅，滑行距离很长，速度降得慢，这些都是省油的设计。整体动力表现完全够用，开起来挺舒服的。

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丰田致享这台三厢小车，定位是入门级别，操控性方面确实不用抱太高期待，厂家调校主要偏向舒适。不过实际开下来，它的底盘还挺有意思的，悬挂软硬适中，说不清是软还是硬，反正挺舒服的。开在路上，路面细碎的震动过滤得挺干净，但过弯的时候又能感觉到支撑力足够，高速拐弯也不飘。遇到减速带或者坑洼，避震器的反应也挺得体，不会生硬也不会软趴趴。方向盘虚位很小，打方向的时候精准度不错，单手打方向也轻松，开起来灵活好操控！