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广汽丰田致享这车整体来说还是挺不错的。先说外观：说实话致享和致炫的外观几乎一样，就那车头的两根装饰条（俗称"胡子"）和颜色有区别。整体看起来挺年轻时尚的，特别是那种圆润的线条设计，显得特别优雅。不过白色车漆虽然看着大气，但洗车时特别费劲，灰尘一沾上就超难清理。

内饰部分其实没啥好吐槽的。车子是黑色内饰搭配蓝色座椅，要是全黑的话会有点压抑，但加上蓝色座椅立马活泼了不少。最绝的是仪表盘的蓝色灯光，晚上一开灯真的超炫酷，感觉夜景下开着致享才是它最美的时候。

空间方面确实没得说，这车就是冲着空间来的。前排座椅坐起来很舒服，驾驶位腿部空间贼大，坐姿也不会太躺。后排更绝，地板是纯平设计，三个人坐进去完全不挤，特别是中间位置也不憋屈，这点对小车来说真的很香了。

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我那辆丰田致享已经跑了近五千公里了，现在来聊聊驾驶感受吧。作为一款入门级的三厢小车，操控性其实不用太纠结，毕竟调校偏向舒适性。不过致享的底盘给我印象挺深的，悬挂在舒适和支撑之间找到了个平衡点，说不好具体哪里好，就是开起来感觉不软不硬，路面震动过滤得挺干净。过弯的时候尤其明显，高速拐弯底盘支撑力足够，过减速带啥的避震回弹也干脆，不会软绵绵的。方向盘虚位很小，指向性很准，打方向的时候也轻便省力，开起来挺顺手的。

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1.5L发动机配CVT变速箱，这套动力组合带这么小的车身完全够用，整个动力输出特别平顺。起步的时候不会窜，动力是慢慢给的，虽然没什么推背感，但提速特别快，特别是到50码之后，比20码的时候加速明显快了不少，这可能是CVT变速箱的特性吧。平时开的时候发动机转速控制得不错，匀速60码时转速大概1500转左右，明显是低转高扭的调校，省油一级棒！滑行的时候也能感觉到滑行距离特别长，车速降得慢，都是为了省油做的优化。动力表现总体来说挺让人满意的。