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新路虎发现神行：

1、优点：这车外观设计挺耐看的，既不张扬又不会过时，尺寸也合适——不是越大越好，这个大小家用刚好。个人觉得C柱设计得不错，看起来后备箱空间挺宽敞；

2、底盘调校也挺均衡，避震软硬适中，过坑洼路的时候过滤得挺舒服，既不会像坐弹簧蹦蹦跳，也不像泡在水里那么软绵绵的，有种“韧劲儿”；

3、缺点：中控台的用料看着档次不够，虽然布局设计挺好看的，但材质和颜色搭配太单调了，显得有点乏味；

4、如果中控台那根银色饰条能再宽一点、长一点，可能会更有豪华感。整体看，优点已经把一些小缺点给“掩盖”了。

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路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎在国内生产的两款路虎车型之一。国产后的发现神行和进口版配置差不多，虽然稍微减配了点，但价格降得狠，心理上还是能接受的。这款车有几个配置挺吸引人的，首先是贯穿前后的全景天窗。虽然这玩意儿很多时候就是装样子用的，实际用处不大，但不知道从什么时候开始，这玩意儿成了大家买车必选的配置。没天窗好像都不好意思说自己买的是台像样儿的车。而路虎好像就是这种潮流的鼻祖。

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新路虎发现神行用的是那个旋钮换挡的设计，启动车子的时候，那个小旋钮会慢慢从仪表台里升起来，仪式感直接拉满。可能就是这种仪式感太上头了，现在好多品牌都在学这种设计。还有个路虎独有的全地形反馈系统，有了这个黑科技，发现神行在烂路上脱困的本事能秒杀同级别的对手好几条街。213毫米的底盘离地间隙、25度接近角加上30度离去角，这些数据直接说明了它在复杂路况下的硬实力。