+向他提问

江淮威铃三：1、江淮轻卡在升级换代到100P平台后，第一款推出的轻卡就是主打3吨级的威铃，它主要瞄准的是跑中长途和城市间物流的大载重需求；2、这车最大的特点就是能扛能装，用了冲压铆接的大梁结构，纵梁宽度直接做到280毫米，底盘承载力特别强；还配了能扛9吨的后桥和加粗的钢板弹簧，进一步提升了载货能力；3、现在城市之间物流发展快，用户更想要那些能跑高速、动力足、看着上档次、坐起来舒服的车型。而像威铃这种既能装货又灵活好开的轻卡，正越来越吃香；4、威铃当初定位的大号轻卡路线在市场上特别受欢迎，成了这个细分领域的老大，还拿过国家级科技进步奖，连续十年销量第一，妥妥的标杆产品。

+向他提问

2010年11月，江淮轻卡推出了威铃Ⅲ这款新车型。相比以前的老款轻卡，威铃Ⅲ个头大了不少，轴距拉长到5.3米，货箱长度更是达到了6.7米，能装6到10吨货，妥妥的大块头轻卡。到了2013年5月，江淮继续升级，新出的威铃车型不仅请了意大利设计师搞了个轿车化造型，还在安全性能、动力系统、载重能力这些关键部位做了三十多项改进，完全跟国际轻卡发展趋势对上了号。

+向他提问

为了适应个体户和小生意的发展，江淮轻卡推出了骏铃中体轻卡，专门瞄准了跑周边城市和短途运输的物流需求。江淮骏铃作为他们家的明星产品，是行业内第一个在两吨级小卡车上用上气刹车技术的车型，再加上车身设计既不太宽也不太窄，刚好符合当时物流市场的实际需要。因为这个设计，骏铃一上市就得到了很多用户的夸赞，那年江淮轻卡的销量直接涨了接近八成。